Статьи журнала - Сибирский аэрокосмический журнал
Все статьи: 3183
Статья научная
В настоящей работе рассмотрены проблемные вопросы обеспечения стойкости бортовой аппаратуры космических аппаратов к воздействию ионизирующего излучения космического пространства (ИИ КП), существенно ограничивающего срок активного существования космического аппарата. В работе описывается методология обеспечения радиационной стойкости, разработанная специалистами АО «ИСС». Результатом проделанной работы является обеспечение гарантированного выполнения целевой функции космическими аппаратами (КА) с длительными сроками активного существования (САС) 15 и более лет. Среди комплекса факторов космического пространства (ФКП), воздействующих на КА, ионизирующее излучение космического пространства является основным фактором, ограничивающим САС. Воздействие энергетических частиц ИИ КП вызывает деградацию электронной компонентной базы (ЭКБ), которая приводит к сбоям и отказам бортовой аппаратуры (БА) и деградации ее функциональных поверхностей. Обеспечение радиационной стойкости КА является сложной комплексной задачей, одним из этапов которой является определение радиационной стойкости компонентов, комплектующих бортовую аппаратуру. В результате накопленного опыта по проведению радиационных испытаний и анализа их результатов специалистами АО «ИСС» была разработана методология, позволяющая гарантированно обеспечить радиационную стойкость КА в условиях сжатых сроков производства и оптимизированных затрат.
Бесплатно
Статья научная
Описываются цели и задачи наземной отработки бортовых комплексов управления космических аппаратов связи и навигации. Описаны подходы к построению испытательного стенда, принципы автоматизации испытаний. Дается оценка преимуществ и недостатков предложенных решений, а также перспективы развития испытательного стенда для перспективных космических аппаратов (КА).
Бесплатно
Статья обзорная
Представлен подход, гарантирующий качество системного тестирования и подтверждения разрабатываемого бортового программного обеспечения спутников связи, навигации и геодезии. Подход базируется на архитектурной декомпозиции бортового программного обеспечения, программном моделировании подсистем спутника и высоком уровне пользовательского интерфейса инструментальных средств
Бесплатно
Статья научная
Рассмотрены роль и особенности наукоемких производств. Их развитие требует значительных инвестиционных вложений. Это осуществляется путем разработки и внедрения инновационно-инвестиционных проектов. Оценка инновационно-инвестиционных проектов требует тщательного учета большого количества факторов, сочетание которых будет определять эффективность в целом, а также по отдельным стадиям осуществления проекта. Выделены четыре основные стадии проектирования и производства наукоемкой продукции, особое внимание уделено стадии научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Рассматриваются основные проблемы, возникающие на предприятиях при внедрении и оценке эффективности инновационно-инвестиционных проектов производства наукоемкой продукции. В настоящее время происходит ужесточение требований потребителей к качеству и стоимости предлагаемых проектов. Поэтому при разработке проектов необходимо ускорять процесс выхода на рынок нового продукта и его успешного освоения. Новые инновационно-инвестиционные проекты требуют значительных финансовых вложений, отвлекающих средства на длительный период. Кроме того, необходимо проводить обоснование выбора момента начала осуществления инновационно-инвестиционного проекта путем проведения анализа готовности рынка к данному виду инноваций. С целью текущей оценки перспективности проектов необходимо проведение следующих действий: анализ конъюнктуры рынка, возможных и существующих конкурентов, спроса на новые виды продукции и технологии; учет возможного потенциала предприятия, его соответствия будущим задачам; расчет и анализ финансовых результатов проекта, финансовой устойчивости предприятия.
Бесплатно
Статья научная
Представлены результаты зондирования земной и водной поверхности, полученные авиационным многочастотным радиолокационным комплексом РСА «КОМПАКТ». Комплекс устанавливается на борту вертолета Ми-8 и функционирует одновременно в четырех диапазонах (X, L, P, VHF). С его использованием был получен большой объем экспериментальных данных, направленных на решение следующих задач: анализ отражающих характеристик объектов и фонов в разных диапазонах, оценка затухания РЛ сигнала в лесных массивах, наблюдение объектов на водной поверхности.
Бесплатно
Статья научная
Проводится анализ основных факторов, влияющих на процесс воспроизводства активной части основных фондов предприятия. Предложен алгоритм выбора метода прогнозирования и его основные параметры.
Бесплатно
Статья научная
Предлагаются основные параметры и характеристики единой информационной системы обеспечения сопровождения и технической эксплуатации летательных аппаратов в условиях эксплуатации как по назначенному ресурсу, так и по состоянию.
Бесплатно
Основы нелинейного развития социально-экономических систем
Статья научная
Рассмотрена теория нелинейного развития социально-экономических систем, так называемая синергетическая теория, ее методологические ориентиры, термины и положения.
Бесплатно
Основы эксплуатации планера без межремонтного ресурса
Статья научная
Рассмотрены вопросы, связанные с переходом на перспективные методы эксплуатации летательных аппаратов по состоянию. Особое внимание уделено обеспечению в новых условиях технического обслуживания и ремонта наиболее трудоемкого элемента летательного аппарата - планера.
Бесплатно
Особенности анализа надежности функциональных систем самолетов гражданской авиации
Статья научная
Рассматриваются методические вопросы анализа надежности, связанные с процедурами определения вероятности отказа и вероятности отказа на 1 ч полета по статистическим материалам установившегося процесса эксплуатации.
Бесплатно
Особенности взаимодействия предприятий РКП России с потребителями на международном рынке
Статья научная
Рассматриваются особенности взаимодействия предприятий ракетно-космической промышленности России с потребителями на международном рынке. Тема работы состоит в изучении специфики установления контактов и заключения контрактов на международном рынке космической техники. Цель работы - выявление особенностей установления контактов с зарубежными заказчиками продукции ракетно-космической промышленности России, изучение факторов, определяющих выбор компании-производителя космических аппаратов и изучение опыта успешной работы одного из ведущих предприятий ракетно-космической промышленности России с иностранными клиентами. В работе используются методы анализа экспертных мнений. Результатом работы является перечень факторов, определяющих особенности взаимодействия предприятий ракетно-космической промышленности России с потребителями на международном рынке, которые необходимо учитывать при организации взаимодействия с зарубежными заказчиками, что позволит повысить эффективность деятельности на международном рынке.
Бесплатно
Особенности государственного регулирования олигополии
Статья обзорная
Проанализированы текущие методы государственного регулирования электроэнергетики и определены их основные дефекты; показано, что причины дефектов состоят в сохранении принципов регулирования, применявшихся к отрасли-монополии, несмотря на переход отрасли к олигополистической структуре. Сформулирован тезис о поддержании необходимого уровня конкуренции как основном методе регулирования олигополии. Для естественно-монопольных сегментов предложен переход к наиболее прогрессивным методам тарифообразования, а также путь формирования конкуренции между потребителями за право строительства сетевых объектов
Бесплатно
Статья научная
Разработан вариационно-разностный метод расчета устойчивости прямолинейных стержней на осевые инерционные нагрузки. Рассмотрена дифференциальная с конечно-разностной аппроксимацией разрешающих уравнений и вариационно-разностная формулировка краевой задачи продольно-поперечного изгиба в перемещениях. Задача приводится к обобщенной проблеме собственных чисел Ax = λBx - для нетривиального вектора x требуется подобрать собственное число λ (здесь A - матрица жесткости, B - матрица внутренних сил инерции). При рассмотрении дифференциальной формулировки задачи особенностью инерционных нагрузок является то, что дискретная матрица B приобретает нулевые значения на главной диагонали (могут вырождаться и строки матрицы). Другая особенность связана с аппроксимацией дифференциальных уравнений методом сеток, что образует матрицу B несимметричной относительно главной диагонали. Обобщенная проблема не имеет решения, также не имеет решения ее обратная форма Bx = λ *Ax, где λ * = 1 / λ. Приведение к проблеме собственных значений AB -1x = λEx и BA -1x = λ *Ex, где A -1, B -1 - обратные матрицы, E - единичная матрица, не дает результата. Поэтому выполнен переход от дифференциальной формулировки задачи к вариационной формулировке с дискретизацией вариационно-разностным методом. Для данного подхода разработан алгоритм формирования матриц A и B, основанный на единых свойствах вариаций функционала. Здесь матрица B всегда симметрична относительно главной диагонали и положительно определена. Нули на главной диагонали присутствуют (это особенность нагрузки); однако строки не вырождаются. Показана методика решения задачи. Приведены примеры вычисления собственных значений и форм потери устойчивости. Найдены критические осевые ускорения, при которых закрепленный с обеих сторон стержень теряет устойчивость, и критические угловые скорости для стержней, вращающихся в барабане центрифуги. Исследована сходимость решений от сгущения конечно-разностной сетки. Цель: разработать метод расчета стержней на инерционные нагрузки.
Бесплатно
Статья научная
В настоящее время с целью повышения выводимой массы широко применяется довыведение спутников на геостационарную орбиту собственной двигательной подсистемой. Так, только АО «ИСС» применило такую схему для нескольких космических аппаратов (КА) собственной разработки - «Экспресс-АМ5», «Экспресс-АМ6», «Экспресс-80», «Экспресс-103». Вместе с тем, можно отметить некоторое разнообразие подходов к осуществлению данной операции. В частности, довыведение указанных выше КА осуществлялось с помощью бортовой двигательной подсистемы на базе плазменных двигателей СПД-100. Операция осуществлялась одним или двумя двигателями. Применение двух двигателей КА «Экспресс-80», «Экспресс-103» было обусловлено стремлением уложиться по времени в разумную величину не более полугода при значительном увеличении выводимой массы. Однако и длительность довыведения порядка 150 суток, которая имела место при довыведении данных КА, также чрезмерно велика. Очевидно, что ее можно уменьшить при прочих равных условиях только увеличением располагаемой тяги двигателей. Этого можно достичь как увеличением тяги отдельных агрегатов, так и увеличением количества одновременно используемых двигателей. Поэтому для новых КА «Экспресс-АМУ3», «Экспресс-АМУ7» (размерностью аналогичных КА «Экспресс-80», «Экспресс-103»), для которых также предполагался парный запуск, были использованы оба этих способа. Для довыведения были применены два двигателя СПД-100В и дополнительно - двигатель типа СПД-140Д. Суммарная тяга связки двигателей позволяла рассчитывать на существенное снижение длительности довыведения по сравнению с КА «Экспресс-80», «Экспресс-103». Двигатель СПД-140 разработки АО ОКБ «Факел» был применен в России впервые. Для его питания в АО «НПЦ Полюс» был специально создан прибор управления и преобразования СПУ-140Д. Использование связки из трех двигателей позволило существенно уменьшить длительность операции довыведения на геостационарную орбиту.
Бесплатно
Статья научная
Разработка высокоскоростных летательных аппаратов баллистического типа со скоростью, превышающей 1000 м/с, в настоящее время является приоритетной задачей за рубежом и в России. Эффективность таких новых изделий подтверждается трековыми испытаниями со скоростью их применения. Испытательные полигоны с рельсовыми трассами существуют практически во всех странах, например в США их более 15: двухрельсовые, монорельсовые и различные их комбинации, различающиеся длиной, шириной рельсовой пары, рельсами и конструкцией самого трека, включая герметичную оболочку над рельсовой дорожкой для заполнения ее более легкой средой. Самый длинный трек США Holloman AFB, расположенный в New Mexico, длиной 15536 м. Располагают трековыми полигонами с различной длиной и своим особенным исполнением Англия, Франция, Германия, Канада, Италия, Япония, Индия, Китай, Корея, Турция и другие страны, включая Африканский континент. Высокоскоростные полигонные испытания в России проводятся на экспериментальной установке «Ракетный рельсовый трек 2500», размещенной на территории ФКП «ГкНИПАС имени Л. К. Сафронова». Экспериментальная установка состоит из рельсового пути, размещенного на специальном основании, обеспечивающем необходимый вертикальный профиль пути с участками подъема и прямолинейного горизонтального движения, а также технологический участок снижения для торможения подвижного технологического оборудования. Испытуемое изделие размещается на ракетной трековой каретке, движущейся по рельсам на опорах скольжения. Для придания ускорения трековой каретке используются ракетные двигатели твердого топлива, тяга которых выбирается на основе баллистических расчетов для достижения требуемой скорости испытания. Длина трека играет важную роль для достижения предельных скоростей разгона подвижного трекового снаряжения. Огромное аэродинамическое сопротивление, пропорциональное квадрату скорости движения каретки при испытаниях на высоких скоростях приводит к необходимости уменьшать мидель и массу подвижной установки. Увеличение тяги двигателей приводит к росту массы и стоимости трекового снаряжения, а также к необходимости увеличения запаса прочности опор скольжения. Однако прирост скорости испытаний можно достичь при замене воздушной среды газами, обладающими существенно меньшей плотностью, например гелием. Трековые испытания новых летательных аппаратов или их элементов хотя и дешевле летных испытаний, однако достаточно дороги. В этой связи работа по теоретической оценке замены среды из окружающего воздуха на гелий, а также на смеси гелия с воздухом при разной его концентрации в крытой галерее на трековой рельсовой дорожке является новой, актуальной и практически полезной задачей. В работе выполнено численное моделирование задачи сверхзвукового обтекания потоком смеси гелия с воздухом при различном их объемном соотношении. Получены численные значения аэродинамического сопротивления при скорости движения 44 SHAPE \* MERGEFORMAT каретки равной 830 м/с. Приведены результаты численных расчетов динамики движения 3D-модели монорельсового трекового снаряжения, которые планируются для использования при проведении натурных огневых экспериментов.
Бесплатно
Особенности задания функции демпфирования в конечно-элементных моделях космических аппаратов
Статья научная
Динамический анализ конструкций космических аппаратов занимает ключевое место в процессе их разработки. Так, например, изделия космической техники подвергаются воздействию различных нагрузок, в том числе динамических, от ракеты-носителя при выведении на орбиту. Определение параметров демпфирования является важной составляющей в анализе отклика конструкции на внешнее воздействие. В связи с этим важно знать демпфирующие свойства рассматриваемой конструкции. В статье приведены выкладки из источников, посвященных разработке космической техники и содержащих сведения о демпфировании в конструкциях. Целью работы является повышение точности расчетов с применением конечно-элементных моделей. В работе продемонстрированы результаты поиска способа (формы) задания функции демпфирования в среде Femap, который обеспечивал бы корректные уровни частотного отклика конструкции на прикладываемое воздействие. Расчётный эксперимент проводился на основе конечно-элементной модели консольной балки. Для анализа частотного отклика использовалась таблица частот, полученная на этапе модального анализа. Из приведенного спектра собственных частот для исследования была выбрана одна частота. Для неё впоследствии демпфирование задавалось несколькими способами, чтобы выявить тот, который позволил получить наиболее корректное значение отклика на рассматриваемой частоте.
Бесплатно
Статья научная
В процессе испытания жидкостных ракетных двигателей (ЖРД) прямое измерение тяги осуществляется с помощью силоизмерительных устройств (СИУ). Целью работы было на основе существующих данных из теории огневых испытаний и устройств испытательных стендов выделить особенности конструкций СИУ и предложить вариант по улучшению работы данной стендовой системы. В работе рассмотрены основные принципиальные силовые схемы СИУ на примере силоизмерительных систем действующих огневых испытательных стендов ЖРД, а также рассмотрены особенности работ по подготовке системы силоизмерения к испытанию. Рассмотрены типы отработанных в практике градуировочных систем, их достоинства и недостатки, составляющие погрешности градуировки. Предложен вариант модернизации СИУ, в частности, внедрение в градуировочную систему в качестве силозадающего элемента электромеханического привода на базе планетарного ролико-винтового механизма (ПРВМ). Приведена возможная общая концептуальная схема работы силового привода в составе градуировочной системы СИУ. Рассмотрены достоинства и недостатки, прогнозируемые эффекты внедрения. Более детальный анализ данного предложения может послужить поводом для модернизации конструкции того или иного конкретного действующего СИУ на огневом стенде испытания ЖРД или же явиться рабочим вариантом при проектировании нового СИУ.
Бесплатно
Особенности инновационного развития образовательных комплексов
Статья научная
Отражены особенности процесса инновационного развития образовательных комплексов в формировании стратегии и тактики инновационного развития Российской Федерации. Обоснованы теоретические подходы к формированию учебно-научно-инновационных комплексов на базе высших учебных заведений. Представлена оценка реорганизации университетов в университеты инновационного типа, ориентированных на современные требования рынка. Доказана целесообразность создания учебно-научно-инновационных комплексов на базе высших учебных заведений, поскольку их функционирование даст возможность ускорить процесс инновационной модернизации высокотехнологичных разработок во всех отраслях экономики Российской Федерации, приведет к увеличению конкурентных преимуществ развития экономики в будущем за счет активного внедрения в практику и продвижения на рынок продуктов научно-технической и инновационной деятельности.
Бесплатно
Статья научная
Приведено сравнение методов решения уравнения радиационного теплопереноса: конечно-объемного, диск-ретно-ординатного и диффузионного приближения - на примере решения прикладных и тестовых задач. Рассмотрена целесообразность применения этих методов для различных задач.
Бесплатно
Особенности испытаний агрегатов с низкой частотой резонанса на механические воздействия
Статья научная
Рассматривается проблема квалификации агрегатов и узлов космических аппаратов на стойкость к механическим воздействиям. Для агрегатов, имеющих элементы с низкой собственной частотой, предлагается подход, дополняющий автономные испытания динамическим анализом с учетом способа их интеграции в конструкцию космического аппарата. Результат динамического анализа подтверждается испытанием агрегатов, в данном случае компенсатора объема в активной системе терморегулирования, в составе макета космического аппарата для динамических испытаний, а содержание программы автономных испытаний такого агрегата устанавливается на основании данного подхода.
Бесплатно
