Компетентностная модель выпускника инженерно- технического вуза

В настоящее время актуальна проблема создания компетентностных моделей выпускников инженерно-технических вузов, адаптированных к конкретным условиям профессио- нальной деятельности. Это связано с тем, что используемые модели современных инженерных специалистов не учитывают стартовые знания абитуриентов по общепрофессиональ-ным/профессиональным предметам, связь студентов с будущей профессией, а также вопросы их психологической адаптации внутри коллектива. Статистика последних лет показывает, что после окончания вузов в большинстве случаев выпускники инженерно-технических вузов – массовые и элитарные инженеры не всегда соответствуют требованиям предприятий, потому что им не хватает не столько квалификации, сколько компетентности.

Согласно теории компетентностного подхода (В.И. Байденко, И.А. Зимняя, А.М. Митя-еева и др.), компонентами изучаемой модели являются компетенции различных видов, которые предназначены для формирования качеств будущего профессионала. Содержание профессиональных компетенций должно соответствовать требованиям образовательных стандартов и работодателей. В контексте современных исследовательских задач наиболее приемлемым видится определение компетенции, которого придерживаются многие отечественные авторы (Д.А. Мещеряков, А.В. Хуторской и др.): «Компетенция — это заранее заданное требование к образовательной подготовке обучаемого, характеристика его будущей профессиональной роли» [1, с. 65]. Компетентность при этом рассматривается как соответствие обучаемого/специалиста этому требованию.

В ходе исследования мы определили, что существующие компетентностные модели инженеров состоят, как правило, из двух основных частей: функциональной (знания, умения и навыки профессиональноквалификационного характера) и так называемой гуманитарно-инженерной части, которая обладает профессионально-личностным характером. Компетенции в этих моделях можно разделить на базовые, ключевые и гуманитарные. К базовым компетенциям относят качества, развитые в процессе изучения математических, естественнонаучных и общепрофессиональных дисциплин (способность к анализу, синтезу начальных знаний о чтении, составлении, оформлении текстовой и графической документации и т.д.). Ключевые компетенции формируются с учетом полученных на предыдущем уровне знаний, умений. В состав этих компетенций входят знания, умения и навыки, непосредственно связанные с профессией и специализацией (проектирование конструкций, принципы работы оборудования, правила эксплуатации и ремонта и т.д.). Под гуманитарными компетенциями в данной модели подразумеваются знания, связанные с вопросами охраны инженерного труда, экологической безопасностью, экономической эффективностью инженерных разработок, истории и философии техники и транспорта и т.д.

Основной целью создания компетент-ностной модели выпускников инженернотехнических вузов является подготовка компетентного специалиста, максимально приближенного к эталону современного промышленного производства. По утверждению М.А. Чошанова, существует разница между компетентностью и совершенством [2]. Компетентность связана с реальными возможностями студента, преподавателей и работодателей (т.е. с различными особенностями процесса обучения и условиями производства). С целью оптимизации обучения профессиональным дисциплинам необходимо выделить компоненты (а также их состав, содержание и возможности их освоения специалистами различных уровней) модели выпускника инженернотехнического вуза.

Для устранения недостатков компетент-ностных моделей выпускников инженернотехнических вузов мы выдвинули предположение о том, что в состав компетентностной модели помимо базовых и ключевых компетенций нужно включить н ач ал ь н ы е к о м -п етенции , показывающие уже имеющийся начальный уровень подготовки поступивших. Это связано с тем, что базовые компетенции, которые формируются на основе естественнонаучных и общепрофессиональных предметов, основываются на интеллектуальных, коммуникативных, производственных знаниях и умениях, полученных до обучения в вузе.

Исследование проводилось в период с 2007 – 2010 гг. на базе Сибирского и Омского государственных университетов путей сообщения. В результате было выявлено, что треть студентов-первокурсников обладают начальными компетенциями и квалификационного, и профессионально-личностного характера, близкими к производству. Как правило, это студенты заочной формы обучения, либо студенты, окончившие соответствующие отраслевые среднеспециальные учебные заведения – техникумы, колледжи или лицеи железнодорожного транспорта. Остальные студенты попадают в вуз без необходимых знаний о дальнейшей профессиональной деятельности, а также без стартового квалификационного уровня – знаний и умений, связанных с предметами общепрофессионального характера. Следовательно, различный уровень подготовки студентов не позволяет осуществлять обучение в вузе с применением одинаковых педагогических технологий. Так, при проведении исследования абитуриенты были разделены на несколько групп: поступающие после школы, после лицея (техникума), а также после производства. У всех различный стартовый багаж. Школьники, как правило, имели достаточно высокий уровень знаний и навыков в естественнонаучных дисциплинах (физика, математика, химия). Студенты, поступающие после среднепрофессиональных учебных заведений, в большей степени обладали знаниями и умениями, приближенными к общепрофессиональным компетенциям. Такие студенты вла-делинавыкамичерчения (т.е. развитымпрост-ранственным мышлением), спокойно вели себя в лабораторных производственных мастерских, поскольку сталкивались с операциями обмера, установки инструмента в оборудование и т.д. Однако данной группе достаточно сложно давались предметы естетственно-научного характера.

Самым трудоемким оказалось исследование, связанное со студентами заочной формы обучения, поскольку в эту категорию попали различные группы учащихся. Как правило, это либо люди, работающие на предприятиях соответствующего профиля и желающие получить высшее образование, либо абитуриенты, которые не поступили на дневное отделение. Первые обладают качествами профессионального характера (т.е. спе-циальными/общепрофессиональными компетенциями), а у вторых начальное образование, близкое к базовым компетенциям. Это иллюстрирует невозможность единообразия обучения в техническом вузе, поскольку однообразное обучение всех групп студентов не позволяет достигнуть эффективного результата – качественной подготовки специалиста. В связи с этим для получения компетентного выпускника, востребованного на рынке труда и соответствующего требованиям стандарта и работодателей, необходимо в зависимости от содержания и качества начальных компетенций рассматривать несколько вариантов обучения. Учитывая возрастные, интеллектуальные, психологические особенности студента, его мотивации получения высшего инженернотехнического обучения, следует подобрать наиболее приемлемый алгоритм обучения студентов.

Таким образом, для подготовки компетентного выпускника необходимо оптимизировать образовательный процесс с учетом начальных компетенций профессиональноквалификационного и профессиональноличностного характера, осуществляя наиболее приемлемый (целесообразный) выбор технологии обучения. При этом порядок обучения происходит по дидактическим законам, т.е. точкой отсчета является то, что знает и умеет студент, следовательно, необходимо осуществлять процесс освоения профессиональных компетенций с учетом имеющихся качеств обучающегося. Кроме того, в процессе исследования начальных компетенций студентов, желающих получить более глубокие профессиональные знания и навыки профессиональной деятельности, мы установили, что профессионально-личностные качества студентов-первокурсников зависят от внешней и внутренней сред их пребывания, в том числе от психологической атмосферы в коллективе. Следовательно, для получения компетентного выпускника, востребованного на рынке труда и соответствующего требованиям стандарта и работодателей, необходимо в зависимости от содержания и качества начальных компетенций рассматривать несколько вариантов обучения, т.е. подбирать наиболее приемлемый алгоритм обучения с учетом возрастных, интеллектуальных, психологических особенностей студента, его мотивации получения высшего инженерно-технического обучения.

Таким образом, современная подготовка инженеров в условиях вузов должна осуществляться с учетом требований образовательных стандартов и предприятий-работодателей, а также должна позволять реализовывать ком-петентностную модель выпускника, которая включает начальные компетенции студентов, определяющие их индивидуальные возрастные, интеллектуальные, поведенческие и др. особенности.