Региональная и отраслевая экономика. Рубрика в журнале - Регионология
Ранжированная оценка продовольственной безопасности регионов Приволжского федерального округа
Статья научная
Введение. Задача обеспечения продовольственной безопасности Российской Федерации актуализировалась после введения санкций, которые затронули аграрный сектор, и на фоне ускорившейся инфляции, снижающей экономическую доступность продуктов. Цель исследования – оценить продовольственную безопасность субъектов Приволжского федерального округа (ПФО) по авторской методике. Материалы и методы. Информационной базой послужили данные Росстата и авторитетных открытых источников за 2023 г. Авторский подход, основанный на критическом анализе существующих методик и принципах Доктрины продовольственной безопасности РФ, учитывает три ключевых аспекта: самообеспеченность региона продовольствием, экономическую доступность и качество/сбалансированность питания населения. Оригинальность предложенного подхода заключается в стандартизации показателей относительно целевых уровней (рациональные нормы Минздрава, минимальная доля расходов на питание в РФ), учете структуры сбалансированного рациона через весовые коэффициенты и факторов как дефицита, так и избыточного потребления. Результаты исследования. Продовольственная безопасность РФ в 2023 г. оценена в 76 %. Глав¬ным сдерживающим фактором является низкая экономическая доступность продуктов питания. В ПФО лидером стала Республика Татарстан (80 %), где наибольшее отставание от цели выявлено в качестве питания. В тройку лидеров также вошли Республика Башкортостан (78 %, сдерживающий фактор – экономическая доступность продовольствия) и Удмуртская Республика (78 %, сдерживающий фактор – низкий уровень самообеспеченности). Наи¬меньший уровень продовольственной безопасности характерен для Пермского края (70 %, низкая самообеспе¬ченность), Самарской (67, низкая физическая доступность) и Саратовской (67 %, низкий уровень жизни) областей. Выявлен дефицит в потреблении молока, овощей, фруктов и рыбы при избытке сахара и хлеба во всех регионах. Обсуждение и заключение. Научная новизна исследования заключается в разработке и апробации универсальной методики количественной оценки региональной продовольственной безопасности, обеспечивающей межрегиональные сравнения и анализ динамики. Практическая значимость результатов позволяет использовать их для мониторинга и обоснования управленческих решений. Предложенный подход открыт для совершенствования, включая корректировку показателей, целевых уровней и весовых коэффициентов.
Бесплатно
Факторы привлекательности бренда территории для резидентов
Статья научная
Введение. Актуальность исследования обусловлена необходимостью усиления конкурентоспособности регионов через использование инструментов маркетинга и брендинга для извлечения дополнительных ресурсов. Важной группой стейкхолдеров являются резиденты, которые обеспечивают стабильное и поступательное развитие территории. Чтобы привлечь и удержать ценных жителей, а также обеспечить их долгосрочную привязанность к месту пребывания, власти должны постоянно улучшать качество жизни и создавать комфортную городскую среду. Цель исследования – выявить и проанализировать факторы, повышающие привлекательность бренда территорий для резидентов. Материалы и методы. Эмпирической базой исследования выступили рейтинги и индексы, связанные с изучением демографического, социального, институционального, политического, экономического, научно-технического, коммуникационного, репутационного и глобального развития стран и регионов по таким направлениям, как уровень и качество жизни, образования, здравоохранения и окружающей среды; уровень общественных отношений, здоровья и общественной безопасности. Посредством сравнительного анализа 98 международных и российских рейтингов, включая факторный анализ показателей, выявлялись факторы, отражающие отношение резидентов к определенной территории. Результаты исследования. Установлено, что для оценки отношения резидентов к месту проживания необходимо ориентироваться не на глобальные рейтинги и индексы, дающие обобщенные результаты и довольно условную картину, а на ограниченные национальными либо региональными рамками. Чем ýже географический охват рейтинга, тем более показательным будет компонент субъективных критериев. Факторный анализ прояснил структуру привлекательности: объективные факторы (50–60 %), субъективные (30–40), управленческие (10–20 %). Обсуждение и заключение. Привлекательность бренда региона связана не только с его положительным имиджем, но и с формированием привлекательности для жизни и долгосрочной привязанности граждан к нему. Обнаружено, что факторами привлекательности бренда территории для резидентов служат ее стабильность, демонстрация успешности ее развития и благополучия. При этом критерии оценки показателей варьируются в зависимости от территории.
Бесплатно
Экологическое поведение населения Мурманской области: особенности и факторы
Статья научная
Введение. Одним из важнейших условий обеспечения устойчивого развития Арктики является преодоление противоречий между экономическими и экологическими ограничениями функционирования ее социо-эколого-экономических систем. Ключевое значение в разработке механизмов данного преодоления заключается в вовлечении населения в проэкологическую активность. Цель исследования - выявить особенности и факторы проэкологического поведения населения Мурманской области, а также готовности взять на себя ответственность за решение экологических проблем.
Бесплатно
Экономические эффекты цифровой трансформации в регионах Северо-Кавказского федерального округа
Статья научная
Введение. Цифровая трансформация, выступая механизмом структурной перестройки экономики в отстающих экономически и технологически регионах, в современных условиях служит новой парадигмой ускорения экономического роста и повышения качества жизни населения. Цель статьи – определить уровень цифровой трансформации регионов слаборазвитого макрорегиона на основе анализа использования цифровых технологий. Материалы и методы. Исследование основано на материалах Федеральной службы государственной статистики (Росстата) и федеральных служб государственной статистики регионов Северо-Кавказского федерального округа за 2021–2023 гг. Методами многомерного статистического анализа и таксономии рассчитан интегральный показатель уровня цифровой трансформации, необходимый для ранжирования регионов. Теснота связи и взаимовлияние параметров интегрального показателя уровня цифровой трансформации определялись с помощью коэффициентов ранговой корреляции Спирмена. Результаты исследования. Выявлено отсутствие четкой линейной связи между интегральным показателем цифровой трансформации, выпуском продукции и производительностью труда в регионах округа. При этом цифровые технологии и в целом цифровая трансформация постепенно становятся основной движущей силой в повышении уровня производства, производительности труда и конкурентоспособности субъектов, что связано с расширением используемых цифровых технологий, численности соответствующих специалистов и целевых финансовых затрат. Обсуждение и заключение. В Северо-Кавказском федеральном округе цифровая трансформация не стала императивом обеспечения экономического роста, и развитие по-прежнему базируется на традиционных отраслях и методах. Прогрессивной видится модернизация материально-технологической базы экономики макрорегиона посредством цифровых технологий и специальных программных средств. Полученные результаты возможно использовать при разработке планов и программ социально-экономического развития округа, оценке уровня цифровизации и цифровой трансформации отдельного региона, анализе влияния показателя цифровой трансформации на различные индикаторы экономических процессов. Перспективы исследования связаны с разработкой научных методов или методических положений, которые позволят ускорить осуществление цифровой трансформации. Статья может быть полезна научным работникам, экспертам, органам регионального управления.
Бесплатно
Яхтенный туризм в Краснодарском крае и новых российских регионах: проблемы и перспективы
Статья научная
Введение. Яхтенный туризм является перспективным видом туризма в Российской Федерации, о чем свидетельствует возросший за последние годы спрос на подобные путешествия. Повышается интерес к морской акватории Краснодарского края, а также к новым российским регионам – Донецкой, Херсонской, Запорожской областям. Стратегия развития Азово-Черноморского побережья предполагает строительство яхтенной инфраструктуры, что влечет за собой инвестиции в другие сектора региональной экономики. Перед отечественной наукой стоит задача научно-методического обоснования инструментов развития названного вида туризма, практическое воплощение которых позволит обеспечить формирование дополнительных туристских кластеров. Цель статьи – выявить проблемы и обосновать перспективы развития яхтенного туризма в Краснодарском крае и в новых российских регионах в пределах Азово-Черноморского побережья, связанные с реализацией инвестиционных проектов в области яхтенной инфраструктуры. Материалы и методы. Проанализирована привлекательность Краснодарского края и новых российских приазовских регионов для активного развития яхтенного туризма. Материалом для исследования послужили данные яхт-клубов и компаний, специализирующихся на обслуживании, аренде яхт, продаже яхтенного оборудования и маломерных судов, организации яхтенных круизов («Storm crew», «International Yacht Training Worldwide», «Mediterranean Yacht Charter»); результаты онлайн-опроса специалистов и членов яхт-клубов Геленджика, Анапы, Сочи, Мариуполя и Бердянска (n = 130 чел., апрель-май 2024 г.). Результаты исследования. Уточнены понятия яхтенного туризма и яхтинга с учетом имеющихся теоретических подходов и мировой практики; выявлены проблемы, затрудняющие развитие яхтенного туризма в Краснодарском крае и в новых российских регионах; определен потенциал яхтенного туризма для развития и продвижения брендинга территорий; перечислены ключевые факторы активизации развития яхтенного туризма, которые должны дать импульс его продвижению на российский и международный уровни с целью придания прибрежным территориям особого инвестиционного статуса. Обсуждение и заключение. В Краснодарском крае и новых приазовских российских регионах развитие яхтенного туризма ограничивается в связи с недостаточным уровнем инвестирования. Необходимо повысить эффективность механизмов государственно-частного партнерства в части инвестирования в капиталоемкие объекты яхтенной инфраструктуры, создать профессиональную систему обучения управляющих данной инфраструктурой и привлечения яхтсменов. Исследование может быть использовано для совершенствования и корректировки процесса модернизации яхтенной индустрии регионов, субъектов туристской деятельности и государственного регулирования экономического развития территорий.
Бесплатно
