Статьи журнала - Resources and Technology
Все статьи: 405
Статья научная
В настоящий момент в строительной отрасли происходит процесс совершенствования системы ценообразования и сметного нормирования, в связи с этим данная статья посвящена рассмотрению проблематики происходящих изменений. Авторами была собрана информация о реформе, рассмотрены различные точки зрения и комментарии относительно происходящих изменений, проанализированы вышедшие новые документы по ценообразованию. Реформа подходит к концу, но, однако, её первые результаты эксперты в области ценообразования в строительстве оценивают как неоднозначные, спорные, указывая на недоработанные утверждённые материалы, невысокое качество их проработки. На основании проведённого анализа можно заключить, что теперь формирование стоимости строительной продукции будет осуществляться не за счёт прогрессивных и коренных качественных изменений, связанных с выходом новой сметно-нормативной базы, а за счёт того, что за основу совершенствования системы ценообразования взято построение системы, направленной на искусственное занижение стоимости строительства
Бесплатно
Статья научная
Лесной фонд Российской Федерации характеризуется очень большими площадями, очень слабой развитостью дорожной сети, преобладанием тяжелых почвенно-грунтовых и рельефных условий. Большие расстояния и бездорожье не отменяют необходимости проведения комплекса лесохозяйственных работ, патрулирования, борьбы с лесными пожарами, доставки персонала и различных грузов, включая персонал и грузы для вахтовых поселков. Кроме лесничеств и лесопромышленных предприятий, гусеничные вездеходы на территории лесного фонда активно используют так называемые «майнинговые» компании - предприятия нефтегазовой отрасли, строители, а также частные лица для туризма, охоты, рыбалки, и т.д. Для решения этих задач наиболее эффективны гусеничные вездеходы, которые обладают необходимой проходимостью, при необходимости - плавучестью, а также грузоподъемностью. Однако, при перемещении гусеничных вездеходов по лесным почвогрунтам они оказывают на них негативное воздействие, в виде разрушения верхних (плодородных) горизонтов - сдирания и перемешивания. Особенно вредно это воздействие в условиях северных лесов, тундры, лесотундры. В условиях особо-охраняемых природных территорий (ООПТ) лесозаготовительные работы не ведутся, однако патрулирование и доставка грузов различного назначения там также необходимы, а негативное воздействие на лесные почвогрунты должны быть сведены к минимуму. В последние годы подготовлены и защищены более десятка работ, посвященных вопросу снижения негативного воздействия колесных и гусеничных лесных машин на почвогрунты лесосек. Вместе с тем, ряд вопросов нуждается в дальнейшей проработке. Прежде всего, конструкция самих гусеничных вездеходов, и их движителей отличается от традиционных гусеничных лесных тракторов, являющихся базой для различной лесозаготовительной и лесохозяйственной техники. Эти вездеходы решают другие задачи, поэтому работают в других режимах, а часто и условиях эксплуатации. Это обуславливает несколько отличную картину их воздействия на лесные почвогрунты. В статье приведен анализ физико-механических свойств почвогрунтов, как поверхностей движения гусеничных вездеходных машин и подходов к оценке параметров взаимодействия гусеничного движителя с почвогрунтом.
Бесплатно
Анализ исследований взаимодействия колёсного движителя лесных машин со слабонесущим почвогрунтом
Статья обзорная
Лесозаготовительная техника работает в широком спектре почвенно-грунтовых условий, в т. ч. и на переувлажнённых, заболоченных грунтах с низкой несущей способностью. Для трелёвки древесины в подобных условиях могут использоваться малогабаритные колёсные лесные машины. Их использование позволяет существенно снизить отрицательное влияние на лесные экосистемы, выражающееся в переуплотнении и колееобразовании лесных почвогрунтов, а также негативное воздействие на корневые системы деревьев. До настоящего времени вопросы взаимодействия движителей малогабаритных лесных машин с поверхностями движения проработаны не в полной мере. Известные работы в области воздействия движителей на грунт относятся, в основном, к тяжёлым машинам. Вместе с тем положения механики грунтов предполагают существенное влияние геометрических параметров движителя на развитие деформаций основания. Таким образом, результаты выполненных ранее работ затруднительно использовать при обосновании параметров процесса трелёвки малогабаритными машинами. Кроме того, переувлажнённые, слабые почвогрунты обладают специфическими физико-механическими свойствами, со своими взаимосвязями и особенностями развития возникающих в них напряжений. Отмеченные обстоятельства требуют проведения отдельных исследований с целью дополнить научную картину взаимодействия движителей малогабаритных колёсных лесных машин с почвогрунтами. Полагаем, что результаты исследований явятся базой для оптимизации параметров процесса трелёвки с использованием подобной техники, а также совершенствования параметров колёсных лесных машин. В статье приведён анализ физико-механических свойств почвогрунтов как поверхностей движения трелёвочной техники и подходов к оценке параметров взаимодействия колёсного движителя с почвогрунтом.
Бесплатно
Анализ исследований по повышению энергоэффективности измельчения отходов окорки
Статья научная
Операция измельчения является одной из важнейших и наиболее энергоёмких процедур в цикле подготовки отходов окорки к утилизации, например, к производству биотоплива. В научной литературе практически отсутствуют математические модели, адекватно описывающие измельчение отходов окорки на современном оборудовании с ножевым рабочим органом (наиболее распространённом на практике). Исследования в технике, смежные с планируемыми, известны в области технологии производства строительных материалов и в горнорудной промышленности. Однако адаптация результатов исследований коллег к специфике лесоперерабатывающей отрасли невозможна без отдельных теоретических и экспериментальных исследований. Практическое отсутствие научного описания процесса приводит к неэффективным, необоснованным решениям по организации технологического процесса подготовки отходов окорки к утилизации, ведёт к увеличению энергозатрат на подготовку сырья. Как следствие, снижается общая эффективность функционирования перерабатывающих предприятий. Отходы окорки представляют собой куски коры с включением древесины (отщеп), массовая доля которой варьируется в зависимости от времени года. Разработанные способы использования коры принято разделять на четыре группы: сжигание коры для получения тепловой или электрической энергии; механическая переработка коры на строительные и изоляционные материалы; химическая переработка коры для получения экстрактов и химикатов; биологическая переработка коры для приготовления компостов. Очевидным и наиболее доступным способом утилизации древесной коры является энергетический способ - использование коры в качестве топлива. Принято выделять: прямое сжигание коры, например, на целлюлозно-бумажных предприятиях, где кору сжигают в специальных котлоагрегатах высокой производительности (как правило, в смеси с другими видами топлива, например, щепой, углём или жидким топливом); сжигание брикетированной коры. О преимуществах брикетированного биотоплива хорошо известно. Важно отметить, что, помимо влажности сырья, на качество и прочность получаемых брикетов влияет фракционный состав сырья. Включение частиц древесины крупного размера резко снижает прочность брикетов.
Бесплатно
Анализ исследований по тематике измельчения древесных отходов
Статья научная
Согласно сведениям Федерального агентства лесного хозяйства, за 2018 г. в России объем вывозки древесины составил 238,58 млн скл. м3 древесины, что составляет более 167 млн пл. м3, таким образом, объем лесосечных отходов составил ориентировочно 62,6 млн пл. м3. Объем отходов лесопереработки составляет дополнительно более 47,1 млн пл. м3. Суммарный объем лесосечных отходов и отходов лесопереработки составляет свыше 110 млн пл. м3. Организация эффективной утилизации и переработки отходов лесозаготовительного производства представляет собой комплексную научную проблему. Одним из основных направлений ее решения является развитие производства экологически чистого биотоплива из древесных отходов. Переход к экологически чистой и ресурсосберегающей энергетике относится к приоритетным направлениям Стратегии научно-технологического развития Российской Федерации. В распространенных математических моделях измельчения древесных отходов, основанных на теории контактного взаимодействия Герца, важнейший параметр рабочего органа машины-измельчителя - угол заточки, учитывается косвенно. Кроме того, распространенные математические модели используют линеаризованную зависимость для контактной силы. Известны математические модели, основанные на энергетических законах измельчения, позволяющие проводить расчет энергозатрат на измельчение. Для дальнейшего их развития необходимы обширные лабораторные и производственные испытания по определению коэффициентов функций энергоемкости измельчения, значения которых зависят как от свойств сырья, так и от параметров рабочего органа измельчителя. Для управления временем измельчения, от которого зависит как производительность, так и энергоемкость подготовки сырья на стадии измельчения, пользуются кинетическими моделями измельчения. В науке о лесозаготовительном производстве модели кинетики измельчения рассматривались, в основном, как экспериментальные зависимости. В технике известны общие модели кинетики измельчения, основанные на интегро-дифференциальных уравнениях баланса фракций. Сложность их использования заключается в задании вероятностей разрушения и параметров эволюции распределительной функции по времени. При большом числе узких классов материала задача разбивается на серию подзадач, параллельное решение которых, в общем случае при произвольных функциях вероятности разрушения и времени ожидания, представляет собой отдельную трудоемкую задачу вычислительной математики.
Бесплатно
Анализ исследований по тематике прессования древесных отходов
Статья научная
Наиболее распространенными видами биотоплива, производимого из древесных отходов, являются пеллеты и брикеты. Организация современных промышленных линий гранулирования рентабельна лишь при значительных объемах перерабатываемого сырья, недостижимых для малых лесоперерабатывающих предприятий. Требования к фракционному составу и качеству сырья более строги, по сравнению с брикетным производством, наилучшим сырьем для гранулирования считаются сухие опилки и стружка. Транспортная и насыпная плотность пеллет, составляющая ориентировочно 650 кг/м3, ниже транспортной плотности брикетов, превышающей 1000 кг/м3. По этим причинам брикеты представляют собой альтернативу топливным гранулам, более известным на рынке. Вместе с тем, в области брикетного производства последнее фундаментальное исследование в нашей стране выполнено Н.А. Модиным в 1971 г. Недостаток научных сведений сдерживает дальнейшее совершенствование технологического процесса брикетирования отходов лесопереработки. Разработаны модели статического прессования измельченных древесных материалов, основывающиеся на допущении о том, что скорость обработки не оказывает существенного влияния на показатели уплотнения. Такое допущение справедливо далеко не во всех случаях, поскольку на деформации материала оказывают влияние не только инерционные эффекты, которыми при статическом прессовании справедливо можно пренебречь, но и реологические свойства брикетируемого сырья, проявляющиеся и при сравнительно «медленных» режимах обработки. Характер изменения потребного давления прессования, стремительно увеличивающегося при плотности брикета свыше 1000 кг/м3, в известных моделях передан не вполне точно, что объясняется использованием линейных выражений деформативных свойств материала брикета от плотности.
Бесплатно
Статья научная
Способ утилизации опилок и других отходов лесопереработки путём производства топливных брикетов находит все большее применение в промышленности. Диверсификация продукции лесопереработки является приоритетным направлением развития промышленности, в одном ряду с повышением энергоэффективности производства. Современных работ по тематике непосредственно брикетирования известно сравнительно мало, из фундаментальных работ в этой области следует отме-тить монографию Н.А. Модина 1971 года. Очевидно, что промышленность за это время сделала шаг вперед, появились новые модели высокопроизводительных прессов, главным образом - гидравлических, кроме того, изменились социально-экономические условия. Таким образом, дальнейшие исследования в области брикетирования отходов лесопереработки являются актуальными как для теории, так и для практики лесозаготовительного производства. Известны математические модели, описывающие формирование пеллет из опилок в фильерах открытого типа; для этого случая проработаны вопросы оценки деформативных свойств прессуемой древесной массы. Известны результаты теоретических и экспериментальных исследований по виброударному уплотнению измельченной коры и опилок. Опубликованы результаты ряда экспериментальных исследований по брикетированию опилок и коры с использованием штемпельных прессов с открытой матрицей. Вопросы уплотнения измельченных древесных материалов в закрытой матрице проработаны частично. Требуется разработать и исследовать математические модели прессования древесной массы с использованием гидравлического прессового оборудования, уточняющие представления о деформативных свойствах измельченной древесины и коры и развивающие теорию уплотнения древесных материалов, позволяющие на практике подбирать рациональные параметры процесса брикетирования в закрытой матрице с учётом свойств сырья.
Бесплатно
Анализ конструкций и технологий работы форвардеров на лесозаготовках
Статья научная
Природно-производственные условия России отличаются очень большим разнообразием. Это касается и таксационных характеристик древостоев, почвенно-грунтовых и рельефных условий, допускаемых видов рубок, а также развитости дорожной сети. Для всех возможных сочетаний природно-производственных условий эксплуатации можно выбрать оптимальный форвардер, главное, грамотно подойти к вопросу выбора. Прежде всего, форвардер выбирается исходя из тех задач, которые перед ним стоят. Надо помнить, что обычно форвардер эксплуатируется в паре с харвестером, выполняющим непосредственно заготовку древесины. Каждая модель форвардера подбирается исходя из тех условий и задач, которые стоят перед лесозаготовителем. Нет смысла приобретать форвардер с малой грузоподъёмностью, если с ним в паре работает мощный харвестер на крупном древостое. Форвардер с малой грузоподъёмностью не сможет обеспечить требуемую для данных условий производительность трелёвки. И наоборот, бессмысленно ставить форвардер с большой грузоподъёмностью в паре с небольшим харвестером, работающим, например, на рубках ухода за лесом. Из производимых серийно в настоящее время форвардеров не все пользуются спросом в России. На российском рынке наибольшей популярностью пользуются форвардеры, начиная с грузоподъёмности 14 т. Форвардеры с меньшей грузоподъёмностью, как правило, используются в Скандинавских странах, при небольших объёмах заготовок, например, дровяной древесины, заготовки собственником для себя. В России на промышленных заготовках древесины эти форвардеры не используются. Если в районе проведения лесосечных работ дорожная сеть развита слабо и возникает необходимость трелёвки на дальние расстояния, то лучше использовать машины большой грузоподъёмности. В России есть примеры, когда такими форвардерами выполняют трелёвку на 7-8 км. Но, конечно, надо учитывать, что если форвардер вынужден перемещать на столь дальние расстояния, то его производительность резко падает, а для трелёвки всего объёма сортиментов, производимых харвестером, в таких условиях может понадобиться дополнительный форвардер. Понятно, что форвардеры с большей грузоподъёмностью стоят дороже. Для ориентации можно указать, что разница в стоимости форвардеров с грузоподъёмностью 14 т и грузоподъёмностью 20 т составляет примерно 50 тыс. евро, или около 15 % стоимости машины.
Бесплатно
Анализ нарушений лесного законодательства на примере Республики Карелия
Статья научная
В статье представлен анализ нарушений лесного законодательства в Республике Карелия. На основе предварительной оценки сформулированы цель и задачи исследования. Цель - оценка лесонарушений на территории Республики Карелия. Задачи: 1) сбор информации по нарушениям лесного законодательства на территории Олонецкого, Муезерского, Медвежьегорского, Кондопожского, Суоярвского, Пудожского центральных лесничеств; 2) анализ нарушений лесного законодательства на исследуемых территориях; 3) выработка рекомендаций и прогнозирование нарушений лесного законодательства. В выборку попали участковые лесничества из шести центральных лесничеств Республики Карелия. Временной промежуток анализа лесонарушений составляет 5 лет (с 2017 по 2021 г.). В процессе анализа установлено, что основными видами лесонарушений являются незаконная рубка леса, оставление не вывезенной в срок древесины, оставление недорубов и неудовлетворительная очистка лесосек от порубочных остатков. На исследованной территории количество некоторых видов нарушений лесного законодательства имеет тенденции к уменьшению (оставление не вывезенной в срок древесины и незаконная рубка леса), в то же время ряд лесонарушений после спада в 2018-2019 гг. имеют тенденцию к увеличению (оставление недорубов и неудовлетворительная очистка лесосек). Объёмы не вывезенной в установленный срок древесины сократились за период с 2017 по 2021 г. примерно в два раза. Объёмы незаконной заготовки леса сократились в 3,5 раза. В начале 2017 г. объёмы нарушений, связанных с оставлением недорубов, сократилась в 4 раза, с 2019 г. увеличились 2,5 раза. При анализе данных по нарушению, связанному с неудовлетворительной очисткой лесосек, явных закономерностей не выявлено. Авторами отмечается, что неустойки за недорубы необходимо убрать с законодательства и с договоров аренды, т. к. оставление растущего леса никакого вреда и ущерба не приносит, особенно на лесосеках, оставляемых под естественное лесовосстановление. Важно, что решение основных проблем контроля и выявления лесонарушений позволит кардинально исправить ситуацию с профилактикой нарушений лесного законодательства и благоприятно скажется на функционировании лесной экосистемы.
Бесплатно
Анализ подходов к описанию процессов взаимодействия движителей лесных машин с почвогрунтами лесосек
Статья научная
Работа лесных машин на различных технологических операциях, включая трелевку, - один из важнейших и наиболее ресурсоёмких этапов в лесозаготовительном производстве. От того, насколько рационально организована работа лесных машин, во многом зависят показатели деятельности всего лесозаготовительного процесcа. При этом уже на стадии проектирования технологического процесса необходима оценка эффективности работы лесных машин (производительность, экологичность, эргономичность и т. д.) исходя из комплекса факторов: состава парка машин, условий работы, показателей самого процесса работы (среднее расстояние перемещения, рейсовая нагрузка). Сведения об основных показателях процесса работы колёсных лесных машин, сравнительно недавно получивших распространение в России, зачастую недостаточно точно отражают сложные взаимосвязи параметров лесной машины, рейсовой нагрузки, почвенно-грунтовых условий лесосеки с эффективностью их работы. В частности, наблюдается недостаток в моделях для практической оценки проходимости и производительности колёсных лесных машин исходя из конкретных природно-производственных условий. Указанное затрудняет выработку практических рекомендаций, направленных на дальнейшее совершенствование выбора колёсных лесных машин для конкретных природно-производственных условий работы предприятия. На настоящий момент в теории лесозаготовительного производства можно отметить недостаток работ, направленных на выявление нелинейного влияния нагрузки со стороны движителя на сопротивление почвогрунта передвижению машины и показатели сцепления. Существующие методики расчёта, в основном, учитывают силы сопротивления и сцепления при помощи односложных коэффициентов без привязки к параметрам машины и величине нагрузки. Общие вопросы движения машин с колёсными движителями по бездорожью рассмотрены в теории движения вездеходных средств, однако адаптация этих результатов применительно к задачам лесозаготовительного комплекса требует отдельных исследований.
Бесплатно
Анализ пропитки древесины как капиллярно-пористого материала
Статья научная
В статье рассмотрена проблема совершенствования технологии поверхностной пропитки древесины. В качестве инструмента исследования использовано математическое моделирование. С использованием логистического подхода получены расчетные формулы, в которых свойства древесины, влияющие на закономерности пропитки, учтены в интегральной форме. Адекватность результатов моделирования подтверждена их согласованностью с экспериментальными данными для образцов из древесины осины. Получены количественные оценки моделируемого процесса. Установлено, что концентрация пропиточной жидкости в древесине увеличивается почти линейно в начальной стадии пропитки, а продолжительность этой стадии в моделируемом процессе составляет примерно две минуты в условиях эксперимента. Однако, согласно инструкции производителя пропиточной жидкости, пропитку следует проводить путем погружения в раствор в течение 60 секунд, что меньше продолжительности быстрой стадии пропитки. Поэтому в целях повышения качества пропитки и экономичного расхода пропиточной жидкости пропитку следует проводить погружением, как минимум, на 120 секунд. Перспективы исследований связаны с уточнением параметров модели в зависимости от породы древесины.
Бесплатно
Анализ развития сортиментной заготовки леса в Республике Карелия в период с 1994 по 2004 год
Статья научная
Приводится анализ развития сортиментной технологии заготовки древесины на территории Республики Карелия в период с 1994 по 2004 год.
Бесплатно
Анализ результатов моделирования рубок ухода на базе ГИС-технологий
Статья научная
Предлагается анализ результатов моделирования машинизированных рубок ухода, базирующегося на использовании пространственно-распределенных данных о древостое до и после проведения рубки. Для проведения анализа применены современные методы, использующие ГИС-технологии.
Бесплатно
Статья научная
В хвое различных климатипов и подвидов сосны обыкновенной, произрастающих на территории Негорельского учебно-опытного лесхоза (Республика Беларусь), определено содержание основных компонентов эфирного масла. Установлен различный уровень содержания эфирного масла у исследуемых климатипов сосны обыкновенной по группам монотерпенов, сесквитерпенов и кислородсодержащей составляющей, а также выявлены существенные различия по содержанию ряда компонентов внутри каждой из исследуемых групп. Полученные данные по составу эфирного масла и соотношению в нем ряда компонентов внутри различных групп среди климатипов, подвидов и разновидностей сосны обыкновенной (подвиды лапландская, сибирская, лесостепная, европейская, разновидности европейской западная и восточная) позволят в дальнейшем проводить отбор наиболее перспективных климатических экотипов для селекции на устойчивость к биотическим и абиотическим факторам среды с учетом показателей продуктивности древостоев, качества стволов, жизненного состояния деревьев в насаждении, их сохранности, роста и развития. Полученные сведения по содержанию компонентов эфирного масла в хвое климатипов и подвидов сосны обыкновенной позволяют расширить знания в области экологической устойчивости растений, особенно в условиях наметившегося изменения климата.
Бесплатно
Статья научная
Цель статьи - проанализировать соотношение составляющих глубины колеи, обусловленных сжатием лесного почвогрунта, сдвигом его слоев при вдавливании движителя и касательным напряжением, возникающим по пятну контакта по причине буксования при сохранении подвижности машины. Исследование основывается на положениях теории движения автомобильного транспорта в условиях бездорожья и механики грунтов; при расчете осадки почвогрунта использовано решение уравнения вдавливания штампа в деформируемое полупространство; при проведении расчетов и аппроксимации данных использованы методы математического анализа и прикладной математики. Расчеты выполнены с использованием программы Maple 2017. Установлено, что отклонение результирующей нагрузки со стороны движителя от нормали к опорной поверхности, при котором начинается срез слоев почвогрунта, составляет 12 - 16о. Отклонение результирующей нагрузки от нормали к опорной поверхности, вызванное буксованием движителя, приводит к снижению несущей способности лесного почвогрунта на 8,5-10,5 %. Вклад касательного напряжения, вызванного буксованием движителя, в суммарную глубину образующейся колеи на слабонесущих почвогрунтах может достигать 15% (в среднем 37% глубины колеи обусловлено сжатием почвогрунта, 55% сдвигом слоев при вдавливании движителя, 8% буксованием) Касательное напряжение при буксовании движителя на почвогрунтах средней прочности обуславливает до 18% глубины образующейся колеи (в среднем 34% глубины колеи обусловлено сжатием почвогрунта, 51% - сдвигом слоев почвогрунта при вдавливании движителя и 15% - касательным напряжением, возникающим при буксовании) Касательное напряжение при буксовании движителя на прочных почвогрунтах обуславливает до 34% глубины образующейся колеи (в среднем 54% глубины колеи обусловлено сжатием почвогрунта, 28% - сдвигом слоев почвогрунта при вдавливании движителя и 18% - касательным напряжением, возникающим при буксовании).
Бесплатно
Анализ теплотехнических свойств наружной стены на основе тепловизионной съемки
Статья научная
За счет выбора формы здания, расположения и площади заполнения световых проемов может быть оптимизировано воздействие наружного воздуха на тепловой баланс здания. Важную роль играет и выбор материалов ограждающих конструкций здания, а также последовательность расположения слоев в многослойных конструкциях. Кроме ограждающих конструкций (стен, перекрытий, окон и дверей) за «энергоэффективность» в доме отвечают ещё и системы вентиляции и кондиционирования, через которые также теряется тепло. Поэтому только комплексный подход даст максимально возможный результат к теплосбережению здания. Зная места максимальных теплопотерь, можно предусмотреть меры по ликвидации утечек тепла доступными для эксплуатации здания средствами, так как повышение энергоэффективности дома начинается с устранения "тепловых утечек". Этот же метод тепловизионного контроля позволяет определить и эксплуатационные утечки тепла, вызванные невидимыми при визуальном осмотре разрушениями внутренних слоев, усадкой и деформацией утеплителей при их устройстве
Бесплатно
Анализ технических и технологических решений очистки лесосек от порубочных остатков
Статья научная
Очистка лесосек от порубочных остатков является важной и необходимой завершающей операцией лесосечных работ. При этом у лесозаготовителей она считается излишне затратной, и достаточно часто её выполняют «из-под палки», особенно если исполнители данной операции в дальнейшем не занимаются работами по лесовосстановлению. Не менее часто представители лесничеств, на землях которых производятся лесосечные работы, уделяют качеству выполнения данной операции чрезмерное внимание. В результате в ряде регионов штрафы, выписываемые лесозаготовителям за некачественную очистку лесосек, являются обычным явлением. Это связано не только с плохой организацией или качеством работ на данной операции, но и с различным трактованием лесничими и руководством лесозаготовителей требований нормативной документации. В данной обзорной статье выполнено обоснование возможности использования концепции «бережливого производства» к операции очистки лесосек с точки зрения всех этапов лесозаготовительного производства (лесосечных работ, транспорта леса, лесоскладских работ, лесовосстановительных работ). Отмечены перспективы дальнейшего эффективного использования порубочных остатков, в т. ч. в качестве биотоплива. Рассмотрены способы сбора порубочных остатков, при проведении лесосечных работ в зависимости от их технологии и системы используемых машин.
Бесплатно
Анализ технологии заготовки сортиментов в процессе лесосечных работ
Статья научная
В статье дан анализ 6 систем лесосечных машин для заготовки сортиментов. Выявлены границы их применимости. Показаны основные характеристики технологии использования, обозначены преимущества и недостатки. Предложена схема поиска эффективного применения машин в различных условиях.
Бесплатно
Анализ факторов, влияющих на несущую способность автомобильной дороги с покрытием капитального типа
Статья научная
Несущая способность автомобильной дороги является одним из важнейших показателей для эффективной её эксплуатации. При снижении данного показателя значительно снижается пропускная способность дороги. Особенно это актуально при сезонной вывозке древесины по лесовозным дорогам. Для сохранения несущей способности автомобильной дороги её следует правильно эксплуатировать, учитывая все негативные факторы. В настоящее время изучено множество зависимостей и предложены мероприятия по снижению отрицательного воздействия на автодорогу. Однако в сложных автодорожных процессах уже необходимо использовать многофакторное моделирование. Целью настоящего исследования является определение факторов, влияющих на несущую способность автомобильной дороги с покрытием капитального типа, а также их значимость. Для исследования, по результатам литературного анализа, определены 35 факторов. Условно каждый фактор отнесён к одной из групп: природно-климатическая, технологическая, эксплуатационная. Анализ факторов проводился по результатам экспертных оценок. Экспертами являлись инженерно-технические работники автодорожных предприятий, сотрудники Министерства транспорта Красноярского края и представители кафедры автомобильных дорог и городских сооружений Сибирского федерального университета. Всего в оценке участвовало 18 человек. При анализе оценок определены весомости каждого фактора. Наибольшая весомость с суммой 9,2 % у показателей «Влажность грунта» и «Материал дорожной одежды». Также можно выделить факторы с весомостью более 0,04. Количество таких показателей равно 6, именно на них следует воздействовать, в первую очередь, при управлении несущей способностью. Кроме того, были определены 17 из 35 факторов с показателем весомости менее 0,025, их оценки незначительные. При оценке дисперсии и вариации согласованность мнений экспертов определена как удовлетворительная. В целом результаты исследований согласуются с ранее полученными данными, представленными в авторитетных научных изданиях. В дальнейших исследованиях, при проведении лабораторных испытаний необходимо учитывать 6 наиболее значимых факторов: влажность грунта; материал дорожной одежды: температура воздуха и солнечная радиация; величина нагрузки на ось транспортного средства и показатель давления в автомобильных шинах; количество повторений приложения тяжёлой нагрузки и интервал между этими приложениями; плотность слоёв дорожной одежды и земляного полотна.
Бесплатно
Анализ функционирования зоны ремонта предприятия технического сервиса лесной отрасли
Статья научная
В статье представлена методика определения некоторых показателей производственной мощности предприятия технического сервиса вероятностно-статистическими методами в условиях рыночной экономики.
Бесплатно
